

Fiche technique
Réf : ODEON 124
Les USA prévoyant leur prochaine entrée en guerre face aux allemands, les observateurs américains mirent en évidence le besoin de se doter d’un tracteur de récupération permettant de dégager les blindés et autres véhicules lourds immobilisés sur le champ de bataille. Après maints essais, il fut décidé de concevoir un engin à partir du prototype 6×6 de la firme minière Knuckey Truck Company. Cette dernière n’ayant pas les capacités de production nécessaires, la fabrication du M26 reviendra finalement à la Pacific Car and Foundry. La production sous la désignation officielle de porte char M26 débuta en avril 1943. Le M25 était l’association du camion 6×6 et de la semi remorque M15. Il n’a existé que deux versions du M26, la seconde étant mise en place à partir du 735ème véhicule. Elle consistait en un renforcement du châssis et l’adaptation d’une cabine non blindée qui prenait alors la dénomination de M26A1. La raison de ce changement était due à la non-intervention du M26 en combat. Par conséquent le surpoids de 2,7 tonnes dû au blindage de la cabine devenait inutile, d’autant plus qu’il endommageait les roues avant très rapidement.
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