

Fiche technique
Réf : AUTOCULT 03021
Gene "Windy" Winfield est né à Springfield en 1927 et grandit à Modesto, en Californie. A l'âge de 10 ans à peine, il construisait déjà des avions pendant son temps libre qu'il copiait à partir de photos. A 15 ans, il achète sa première voiture qu’il repeint immédiatement dans une couleur différente. Ce seront ses premiers pas sur la scène de la personnalisation de véhicules. Ses interventions sur l'architecture des voitures se font de plus en plus intenses et il ne recule devant rien. Le sommet de son art fut ses propres voitures créées dans son "Winfield's Custom Shop". Son ‘Strip Star’ – une Ford de 1946 transformée avec une carrosserie personnalisée – attire beaucoup d’attention au début des années 1960. Il est probable que cette voiture suscite alors l'intérêt de Joe Kizis, un organisateur de spectacles de la côte Est. Kizis commande à Gene Winfield une voiture très spéciale et accrocheuse et octroit un budget de 20 000 US$ pour sa fabrication.
Gene Winfield, emballé par le projet, utilise le châssis d'une Citroën DS avec sa suspension très particulière et l'équipe du moteur turbo à six cylindres d'une Corvette Corvair.
Sous le nom de « Autorama Special », cette voiture d'exposition, vernie d'or brillant et visuellement très abstraite, attire l'attention lors de la « 15e édition de l'Autorama de Hartford » en 1965.
Après cette performance, Gene Winfield offre sa voiture à la « 20th Century Fox » qui apparaitra dans quelques films. Entre autres, on peut la voir dans un épisode de Star Trek, « Bread and circuses » sous le nom de "Reactor". On la découvre aussi dans l'épisode "Batman" "The funny feline felonies" et dans le téléfilm "Mission Impossible" de 1968 "The freeze".
Le 20 août 2017, elle est exposée au très populaire "Pebble Beach Concours d'Elegance" avec neuf autres véhicules cinématographiques dans le classement spécialement créé des "Voitures de rêve américaines des années 1960".
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